玻纤增强PA 610可用于制造多种机械零件和高强度部件，它比尼龙610树脂具有更高的热稳定性、尺寸稳定性及机械性能，可注射、挤出成型。在2010年德国K展上巴斯夫推出了第一款增强型玻纤PA610，因其良好的耐开裂性，被使用于多种领域。因此巴斯夫基于多年经验和市场需求，决定继续扩宽PA 610的产品范围。
　　按照化学成分区分PA 610是长链聚酰胺的一种。该系列还包括PA 612、PA 12、PA 11、也包括最近问世的PA 1010、PA 1012和PA 1212。他们比普通的PA6，66或46更具有低吸水的性能，以及良好的耐化学性和抗裂性能。
　　从大体上来说，聚酰胺聚合物家族可以分为注塑成型和挤出应用型，这两种形态的比例大约是1比4。 PA12因其特殊属性主要被用于挤出，由于它具有更高的热稳定性和燃料渗透性能，有些领域需要PA12同其它材料生成聚合物，比如PA 610，它可以和PA 12完美的兼容。

      PA 610与PA 12：耐热性与耐应力开裂性
　　PA 610通过适当的配方可以呈现出独特的机械性能。根据这个原理，通过改变PA12后生产出的产品在弹性、硬度和韧性方面都丝毫不逊色，甚至可以实现高达200％的延展性，这也是在汽车管路系统中的规格要求。由于PA 610的熔点高达222℃，PA 12的熔点也高达178℃，所以它们能够满足汽车长时间行驶即便发动机的温度达到极限。
　　与此同时，PA 610材料的耐应力开裂性介于PA 66和PA 12之间，因为它的化学结构本质上是不敏感应力开裂。它可以用于含有氯化钙（CaCl2）的接触性解决方案，以及寒冷气候条件下接触和盐、锌、氯化锌（ZnCl 2）避免开裂。甚至在管路系统中，例如，用考究焊接方案代替传统焊接。
　　由于PA 610的结构性能特殊，有时会比PA 12有更好的燃油渗透性，为了解决这一问题，作为一种标准的燃油管路材料已经制定出了行之有效的方案。巴斯夫凭借多年的专业知识，基本可以弥补任何材料的缺陷。PA 610作为挤压管很容易实现，但是PA 1的熔点较高，承受更高的加工温度仍需改进。

        Ultramid S4Z5 Balance 和 Ultramid S4Z4 XS Balance
　　据悉，在2013德国K展上，巴斯夫将展出两种活适用在汽车和机械行业以及石油和天然气管路中的Ultramid S Balance。新产品Ultramid S4Z5 Balance 和 Ultramid S4Z4 XS Balance将在2013年11月完全投入使用。
　　由于Ultramid S4Z5 Balance半柔属性，用于液体输送，有严格的温度要求。Ultramid S4Z4 XS Balance，是排气管路，不论是通风还是真空都有很强的的灵活性，并且有优秀的抗开裂性能。
　　两种新化合物将使用高粘度聚酰胺610进一步完善，以实现良好的低温冲击强度。柔软性强的Ultramid S4Z4 XS Balance能让油管具有极大的灵活性和简易安装性能。这两种产品的不同之处在于其钢性和韧性，其中S4Z5的抗爆炸压力更大，同时能够表现出更好的抗热抗老化性能，而S4Z4 XS的特点是耐氯化锌。
　　Ultramid S Balance产品推出市场以来，已在众多试验中证明了其效用。因为它的抗热性和抗裂性，通常用在燃油管路快速接头上。并且由于PA610有趣的外观和触觉，是非常适合的设计对象，如温克尔WstbergW127台灯。
　　与此同时，鉴于管道被放在紧凑的引擎和狭小发动机隔间中，它们的抗热性显得尤为重要。因为发动机舱经常会高达150°C，这些组件必须能承受高温环境。Ultramid S Balance作为最佳材料是因为它在酷热干燥的环境下也能保证最佳机械性能。

      用冷却剂来压缩空气制动管路
　　在日常生活中你必须为客户考虑在任何一种情况下兼顾技术和经济的最佳方案。但是汽车领域不同，它会发生各种不同的状况，所以管道的设计必须面面俱到。冷却液管道必须具有低温耐冲击强度和显着的耐热老化性，同时还要有高耐化学性和水解性。因为冷却系统工作压力之下，必须有高胀破强度。最后，管道必须能承受高温环境。
　　据了解，真空管必须具有柔韧性、耐低温冲击强度、耐化学反应、耐140℃高温和耐应力开裂，同样也要抗刺激性化学品腐蚀。这种管道具有很高的内部压力，所以它的体积必须要保持恒定。另外不同的离合器的操作也不同。曲轴或曲轴壳体的排气管路会排出油蒸汽和燃烧气体混合物，这两条管路距离发动机很近，同时承受相当大的压力。
　　与此同时，气闸线一般不受外部因素的影响，因为它们通常直接连接在卡车的底盘下。应用材料的基本要求是能抵抗低温下高冲击强度。在钙和氯化锌环境中，气闸线必须具有高耐应力开裂性和高胀破强度。
　　这些复杂的需求表明了按需求制定解决方案的重要性。前两种Ultramid S Balance巴斯夫已经开始在定制油管和液体输送管路领域进行研发活动，在未来也会充分结合客户需求研发产品。

        【编者结语】在美国，新型Ultramid S Balance挤压组合的Ultramid HFX PA 6系列产品的投入使用已经有一段时间了。聚酰胺软管和管道被应用在液压，空气制动，真空和通暖空调软管以及喷漆机上。最新的Ultramid HFX 51是一种易于加工的聚合物，目前应用在石油和天然气管道，它可以展现高弹性、强度、韧性、耐热和耐化学性完美集合。
　　新型材料Ultramid S Balance被广泛运用到生活中指日可待，这一技术上的进步将会大大降低因汽车发动机温度过高而产生的各类安全事故。同时，由于其良好的稳定性和抗开裂能力，在某种程度上也会延长汽车发动机的使用寿命。