日本东丽株式会社强调，碳纤维汽车零部件的未来增长潜力巨大。日前，东丽已收购了美国汽车碳纤维供应商Plasan Carbon Composites Inc的少数股权。
　　雪佛兰将于2014年推出克尔维特(Corvette Stingray)跑车，Plasan为其提供两块车体外板。Plasan将利用其专有的模塑加工工艺，为Corvette生产车顶和发动机罩，并且已在密歇根州Walker建立一家工厂，生产这些部件。

日本东丽全球建立了多个发展中心，促进汽车市场加快利用碳纤维塑料。对Plasan股份的收购，进一步提升了东丽在这一市场的参与程度，为其确保了通往美国汽车制造商的分销渠道，使东丽成为碳纤维塑料众向一体化系统的成员之一。
　　“这项投资完整了东丽在全球主要市场的汽车应用供应链，”东丽在新闻发布会上称，“碳纤维加工过程长、很难处理且价格昂贵。出于成本考虑，垂直整合模式是合理的选择。因为目前也缺乏现存客户群。”
　　碳纤维塑料轻巧结实，十几年来一直是汽车行业的热门话题。但是，昂贵的原料成本、缓慢的加工过程使其无法实现大规模生产。
　　然而，Plasan已研发出一种新型加工方式，可将碳纤维的生产时间缩短至17分钟，包括固化。
　　Corvette跑车并非主流汽车，年产约20,000辆。
　　通过收购股权，东丽将更顺利地进入北美汽车市场，Plasan也得以加强与东丽之间的新技术开发合作。