作为“太阳驱动”号飞机的升级版，“太阳驱动”2号飞机于4月9号在瑞士帕耶讷正式亮相。该飞机将于2015年三月开启其首次环球之旅。

该新型太阳能飞机翼展达72米，堪比波音747-800型客机;重2.3吨，与吉普车相近;最大飞行高度可达8500米，最高时速为140公里。

据“太阳驱动”2号飞机制造商透露，拜耳材料科技与索尔维是该架飞机零部件材料指定供应商。两大公司所提供的高性能塑料在飞机减重及性能增强方面发挥了巨大的作用。

索尔维方面宣称，这架新型飞机大大小小近6,000多个零部件均用到了公司所提供的材料，包括尼龙6、尼龙66、PEEK(聚醚醚铜)、PVDF(聚偏二氟乙烯)等。

“‘太阳驱动’2号飞机为公司展示高性能材料提供了一个良好的平台，为我们的太阳能电池板、移动电池、行李舱复合材料的应用开辟了新市场。”索尔维发言人说道。

飞机零部件另一大材料供应商拜耳材料科技则表示，此次他们主要负责提供飞机驾驶舱内绝缘隔热新型解决方案。据悉，公司Baytherm Microcell专利技术能使材料的隔热性能较现有标准提高10%。

除驾驶舱外，Baytherm Microcell技术还在飞机舱门设计中有所应用。此外，拜耳还是“太阳驱动”2号飞机其他机舱外壳硬质PU泡沫塑料的独家供应商。而拜耳材料科技的主打品牌碳纤维复合材料以及透明碳酸聚酯在飞机门锁和窗户制造中均有应用。