全球工程塑料行业生产领导者帝斯曼集团在车用塑料生产及应用方面再次进行突破性创新，并成功推出一款Stanyl® PA46，为汽车链条张紧器导轨面板在材料选择上带来最新的解决方案。

帝斯曼方面表示，与此前的Stanyl®PA66相比，此次最新研发的PA46耐磨性能及其优异，可最大限度减少正时系统的摩擦力。此外，该种塑料还能节能降耗，每公里将减少2克的二氧化碳排放。

在运用正时链传动系统的轿车中，链条用于控制进气门、排气门与活塞的驱动保持同步，链条导轨则负责提供适当的链条张力。与目前广泛应用的PA66相比，Stanyl®PA46制造的导轨面板，其摩擦系数降低25%，可有效降低二氧化碳排放量。

“多年来，我们一直致力于寻求对环境影响更小的最佳解决方案。而Stanyl® PA46在降低碳排放方面具有独特优势，可以帮助汽车生产商进一步减少碳足迹，满足未来汽车行业的发展需求。” 帝斯曼动力传动行业经理Ralph Ramaekers说到。

业内人士指出，帝斯曼的Stanyl® PA46可在链条张紧器的主要部件——导轨面板中展现出更加卓越的低碳和高性能特性，有助于汽车制造商更快实现二氧化碳排放目标。