在第三季度，欧洲地区大部分工程塑料价格稳定，但ABS价格因原料成本大跌而走低;苯价下跌后，PA6价格在9月也面临压力。

ABS

因原料成本下降，需求疲软，ABS价格在第三季度走低。7月，ABS报价稳定，但随后两月大幅下滑，其中8月下滑40欧元/吨、9月进一步下滑80欧元/吨。特种材料的高端报价降幅较小。

第三季度ABS供远大于求。欧洲大部分生产商的ABS产量保持正常水平。标准级进口料较多，但价格缺乏竞争力。

从7月初至9月底这三个月，需求总体而言低于预期。夏日假期期间，买家对进一步降价的期待限制了订单量。

因原料成本进一步大降，ABS价格在10月还将继续下跌。10月苯乙烯单体合同价下跌210欧元/吨，丁二烯价格下跌25欧元/吨，而丙烯腈合同价降幅预计将达三位数。这意味着ABS成本整体将跌150欧元/吨。一家大型生产商已经宣布，自10月1日起，降价120欧元/吨。

PC

尽管成本下降近200欧元/吨，但欧洲PC价格在第三季度仍然稳定，生产商利润进一步扩大。

大部分欧洲PC生产装置的开工率低于额定水平，供应量略显短缺。因欧盟保护性关税以及欧元疲软这两个因素，进口料也较少。

在第三季度，需求符合市场预期。汽车生产商在夏季假期的产量较往常有所下降，受此影响，PC销售额略有走低，但在9月，订单量恢复正常。

第四季度，PC价格极可能面临下滑压力。年初至今，苯价一直走跌，PC生产商做出价格让步只是时间问题。但是，10月苯合同价相比9月却上涨了1欧元/吨。

同时，大众汽车危机极可能加剧汽车行业的不稳定性，会使聚合物需求缩减。进口料也有所增加。

PA

PA6价格在7、8两月保持稳定，但随着苯价继续下降，生产商已无法抵制买家呼吁部分退款的要求。另一方面，尽管己二酸和丁二烯成本下降，但PA66供应商仍成功将价格维持在稳定状态下。然而，9月底PA66高端报价出现上涨信号。

巴斯夫宣布其位于英国的HMD装置遭遇不可抗力，对HMD生产、PA66基聚合物以及其Ultramid和Capron PA66生产均造成影响，但影响程度也并不如预期般那么严重，因为其他供应商足以弥补这种短缺。在9月28日，巴斯夫解除了路德维希港工厂的不可抗力

在夏季假日期间，因大型汽车生产商减少，需求如预期般下跌，但销售额在9月复苏。

今年第四季度，PA价格以及将会下降。因成本走低，买家将可能压缩采购量来推动降价，迫使卖家做出妥协。

PBT

尽管生产商因成本上涨而呼吁提价，但PBT价格在第三季度继续持平。一家大型生产商在7月1日宣布，阻燃级PBT价格上涨150欧元/吨。但是目前为止，这样的价格提议市场接受度有限，因为原料成本在前三个月一直下降。

欧洲生产商的装置均以正常开工率运营，在第三季度并未出现任何中断。因欧元疲软，需求停滞，进口料相对稀缺。

因许多加工商在夏季假期停产，导致对PBT的需求下降。在9月，订单量开始恢复，更接近正常水平。

在今年第四季度，PBT生产商将力求维持目前较高的价格水平。原料成本预计将会进一步下滑，在这种情况下，买家可能会要求卖家做出价格让步。大众危机导致汽车行业不稳，也可能限制PBT需求。

大众危机对汽车行业造成的不稳定性或将抑制PBT需求

 POM

POM价格在第三季度仍然未变，今年1-9月，一直保持稳定。尽管一家业内领先的POM生产商宣布，其特种POM自7月1日起涨价8.5%，但其他通用POM的价格在第三季度并未出现大幅上涨。

第三季度期间，并未出现任何供应瓶颈的问题，所有欧洲生产装置均平稳运营。进口料方面，产自亚洲的POM极具价格竞争力，在9月进入欧洲市场的量有所增加，但目前为止，对欧洲POM的低端报价并未造成严重影响。

夏季期间，POM需求如预期般下降，但在假期结束后开始好转。相比其他工程塑料，POM需求对汽车行业的依赖性较小。

POM价格在第四季度极可能面临压力。因进口料价格较低，买家将会要求欧洲生产商降价。

PMMA

PMMA价格在前三个月微幅下降后，第三季度末开始保持稳定。此前，因原料成本走高，两家PMMA领先生产商提议在第三季度涨价6%，但至今对市场价格并未造成显著影响。

供应维持正常水平，大部分生产装置都保持高负荷运转。赢创位于德国沃尔姆斯的MMA装置在夏季进行检修。进口料方面，数量并未出现明显变化。

受板材和照明领域的推动，PMMA需求在第三季度表现强劲。与POM相似，PMMA对汽车行业的依赖性并不大。

PMMA价格在第四季度可能会面临压力。目前，在原料成本下降的情况下，生产商成功维持高价，获取利润。季度合同价即将更新，买家必定会竭尽全力要求生产商降价。