巴斯夫首席执行官Kurt Bock在其年度业绩新闻发布会上称，巴斯夫将在未来几个月在路德维希港启动TDI装置。该工厂计划在3月和4月增产，但Bock并未明确满负荷生产日期。

　　Bock表示“我们正试图取代去年我们在路德维希港投入使用的备用反应器。目前我们正在推出新型设备，将再次提高巴斯夫产能”。

　　“路德维希港TDI一直是一个挑战，尽管进行了所有的测试，但仍然有些意料之外的问题发生。我们团队为此也做了大量的工作。“

　　产能为30万吨 /年的工厂建设推迟了一年，于2015年启动。

　　“坦白讲，我不知道已经失去了多少市场份额。我们的利润率比同行要低，我们刚刚在上海准时启动了一MDI工厂(漕泾，与亨斯迈合资)，并即时投产。”

　　展望2018年，他表示：“预计需求将继续保持，使用率可能会下降。这将对价格带来影响。”

　　Bock表示，定价反映了一些竞争对手的生产问题，由于个别原因，供需平衡整体紧张。潜在需求向好。在路易斯安那州受某些外部因素的影响，例如，我们温度很低。同时，我们外部供应商有些供应问题，所以不得不降低我们部分工厂的产能利用率”。

　　关于2017年第三季度向欧洲市场供应不合规格TDI的问题，Bock表示：“我们正在与客户讨论如何解决这些问题。”供应问题导致许多公司生产中断。 Recticel在其年度业绩中特别提到了供应问题，因为其床垫部门的利润率因此下降。

　　同时，“证明产品合规格以及二氯苯对产品性能和安全性不会造成影响十分重要”。